Вездеход Арго Avenger 8x8 Responder оснащается системой полного привода. Транспортное средство с высоким потенциалом проходимости построено на восьмиколесном шасси и выполняет самые различные задачи. Посредством использования такой машины можно проводить спасательные операции или осуществлять разведывательные действия в нефтедобывающей промышленности. Благодаря некоторым конструктивным особенностям, такие вездеходы очень хорошо зарекомендовали себя не только на суше, но и на воде. Avenger 8x8 Responder легко преодолевает водные препятствия без установки дополнительного оборудования.
Вездеход Арго Avenger 8x8 Responder способен эксплуатироваться на любой местности при широком температурном диапазоне (от -40 до +40 градусов). На модель устанавливается мощный двигатель, силовой потенциал которого составляет 30 л.с. Силовая установка объемом 747 см3 при высокой производительности потребляет минимальное количество топлива. Полностью заполненного бака объемом 27 литров хватает на 8 часов работы в беспрерывном режиме.
Максимальный скоростной предел транспортного средства равен 40 км/ч. При эксплуатации по воде этот показатель опускается до 5 км/ч.
Сухой вес вездехода составляет 676 кг. Этого показателя хватает для того, чтобы перевозить 454 кг груза на суше и 409 кг — на воде. Пассажировместимость транспортного средства составляет 6 и 4 человек соответственно.
На машину устанавливаются колесные шины низкого давления размерностью 25 дюймов. Благодаря своей широкой площади они оказывают невысокое давление на грунт - 13,5 кПа. В качестве опции возможен вариант установки гусеничной ленты, которая позволяет сделать давление на грунт еще меньшим - 4,6 кПа. В конечном итоге это влечет за собой улучшение качеств проходимости.
На вездеход Арго Avenger 8x8 Responder устанавливается большое количество полезных опций, наличие которых существенно упрощает эксплуатацию транспортного средства и расширяет его функциональные возможности. В частности, разработчиками конструктивно предусмотрена защита днища, которая позволяет предупредить повреждения внутренней части вездехода.
В стандартную опцию также включены системы усиления переднего и заднего мостов. Сюда же следует добавить усиление передних и задних подшипников, прочную лебедку, кенгурятник, усиленный ремень вариатора и генератор. Наличие качественной осветительной техники является гарантией безопасной эксплуатации модели даже в темное время суток.
Если вы хотите купить вездеход Арго Avenger 8x8 Responder по доступной цене, то вам достаточно оформить заказ на нашем сайте. Мы гарантируем высокое качество продукции и обеспечиваем квалифицированную консультативную поддержку на всех этапах сотрудничества.
Габаритная длина, мм | 3150 |
Габаритная ширина, мм | 1525 |
Габаритная высота, мм | 1321 |
Величина дорожного просвета на шинах, мм | 240 |
Величина дорожного просвета на гусеничной ленте, мм | 279 |
Температурный режим эксплуатации, градусов | От -40 до +40 |
Общая масса, кг | 676 |
Грузоподъемность на суше, кг | 454 |
Грузоподъемность на воде, кг | 409 |
Максимальное тяговое усилие, кг | 816 |
Пассажировместимость на суше, человек | 6 |
Пассажировместимость на воде, человек | 4 |
Шины | ARGO AT189 25×12.00-9 NHS |
Давление на грунт | 1.7 psi (13.5 kPa) — на колесах, 0.67 psi (4.6 kPa) на гусеницах |
Руль | Мотоциклетного типа с ручным тормозом |
Приборы и управление | Поворотная ручка дроссельной заслонки под правой рукой, управления воздушной заслонкой с приборной панели. Включение фар и зажигания. |
Марка двигателя | Kohler Aegis LH 775 |
Мощность двигателя, л.с. | 30 |
Объем, см. куб. | 747 |
Тип двигателя | 4-тактный верхнеклапанный сдвоенный V-образный бензиновый двигатель c электронным впрыском топлива, электронное зажигание, смазка под давлением и масляный фильтр |
Охлаждение | Жидкостное |
Стартер | Электрический |
Вариатор | Вариатор (CVT) с усиленным ременным приводом, передающий максимальную мощность от двигателя к трансмиссии. |
Привод | Цепной. Смазываемые подшипники защищены тройным уплотнением по внешнему фланцу. |
Коробка передач | Коробка передач «ADMIRAL» с тройным дифференциалом, имеющая повышенную и пониженную переднюю и заднюю передачи + нейтральное положение. |